Chupeta passo a passo: como fazer com segurança

Com outro carro e cabos bons, dá para tentar a chupeta.

A ordem das ligações é o que mais importa.

A chupeta leva energia da bateria de outro carro para a sua, e por isso exige cuidado. Antes de começar, consulte o manual do seu carro: alguns modelos têm pontos de ligação específicos no cofre do motor, e veículos mais modernos, cheios de eletrônica, podem pedir cuidados extras ou até não recomendar o procedimento. Use cabos em bom estado, com pinças firmes e boa espessura, porque cabos finos esquentam e não passam energia suficiente. Certifique-se de que os dois carros estão desligados, com as chaves fora da ignição, e que um não encosta no outro. Deixe também o freio de mão puxado, o câmbio em P (automático) ou em ponto morto (manual) e tudo que for elétrico desligado, como faróis, rádio e ar-condicionado. Se a bateria estiver vazando, estufada ou muito danificada, não faça a chupeta e chame ajuda profissional, porque o risco de faísca e de vazamento de ácido é real. Escolha também um lugar plano e bem iluminado para fazer o procedimento, longe de pessoas, e peça para quem estiver por perto se afastar, porque uma faísca perto da bateria é rara, mas pode ser perigosa.

A ordem das conexões importa. Em geral, liga-se uma pinça do cabo vermelho no polo positivo da bateria descarregada e a outra no polo positivo da bateria boa. Depois, liga-se uma pinça do cabo preto no polo negativo da bateria boa e a outra em uma parte metálica limpa do motor do carro com problema, longe da bateria, o que reduz o risco de faíscas perto dela. Confirme esse procedimento no manual do seu carro, porque ele pode variar. Com tudo firme e as pinças sem se tocar, ligue o carro que está com a bateria boa e deixe-o funcionando por alguns minutos, acelerando de leve, antes de tentar ligar o carro com problema. Esse tempo ajuda a passar carga para a bateria descarregada. Evite deixar os cabos soltos sobre o motor ou perto de peças que se movem, como correias e ventoinhas, e confira se cada pinça está bem presa antes de ligar o outro carro, porque pinças frouxas falham e faíscam.

Bateria de carro com cabos de chupeta vermelhos conectados no cofre do motor

Se o carro pegar, retire os cabos na ordem inversa, com cuidado para que as pinças não se toquem, e deixe-o ligado por um bom tempo, de preferência rodando por 20 a 30 minutos, para a bateria recarregar. Depois, vale testar a bateria, porque uma que descarrega uma vez pode estar no fim da vida. Se não pegar após duas ou três tentativas curtas, não insista: pode haver outro problema, como falha no motor de partida ou bateria danificada demais para receber carga. Nesse caso, o caminho é avaliar a troca da bateria ou chamar o guincho. Evite métodos improvisados, como ligar fios soltos ou usar fonte de energia inadequada, porque eles podem causar curto-circuito, queimar a parte eletrônica e até provocar acidentes. Se você faz a chupeta com frequência, o problema provavelmente não é a falta de uso, e sim uma bateria no fim da vida ou um consumo escondido, como uma luz que fica acesa, e vale investigar em vez de repetir o procedimento.